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饿了么“甩锅”,你们消费者让出5分钟,骑手就OK了?

   日期:2020-09-09     浏览:2612    评论:0    
核心提示:昨日,媒体一篇《外卖骑手,困在系统里》的报道刷屏。文章通过对外卖行业的深入观察和外卖骑手的自述,揭示了外卖骑手在算法系统

昨日,媒体一篇《外卖骑手,困在系统里》的报道刷屏。文章通过对外卖行业的深入观察和外卖骑手的自述,揭示了外卖骑手在算法系统要求下争抢时间,外卖行业成为高危行业。

文章引发了人们对于外卖骑手这一群体的关注和共情——他们被系统的算法所裹挟,一再提升的送餐速度让他们和时间赛跑,跑输了会被差评、被罚钱、摔跟头、撞车、甚至会付出生命代价。

大家期待这个行业的改变,期待骑手们有一个安全的工作环境。而身为外卖行业的巨头之一,饿了么今天一早的回复,第一条是期待消费者“多给自己5分钟”。

舆论哗然。此事的核心,显然不能把板子都打在消费者身上。

谁偷走了时间?是用户还是企业?

饿了么回应第一句就在问消费者,“你愿意多给我5分钟吗?”

按照这个逻辑,那篇万字长文所指出的问题,原罪是我们用户?外卖骑手“被偷走的2分钟”,是消费者偷的?

这个逻辑就好像商场促销打8折,商场因为促销受了损失,给销售员扣了工资。销售员群体惨啊!舆论一顿喧嚣,然后呢,让消费者把打折少付的钱还回去?

外卖企业为了竞争,通过系统算法一再缩短送餐时间,给外卖员推送逆行、甚至穿墙的奇葩路线,把外卖员推到最高危的境地,现在出了问题,想到的第一个办法是让消费者让渡时间?

消费者在越来越短时间内拿到了外卖,是在企业竞争中的受益者,现在外卖这一行业受到了关注,消费者确实会再考量自己的用餐需求,体谅骑手同为社畜的不易。

但是,企业怎么能利用这种情绪,摆出傲慢的姿态,让消费者去退一步,这不就是道德绑架吗?

同时,饿了么在回应中首先说增加了新的功能:在结算付款的时候增加一个 “我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮。“如果你不是很着急,可以点一下,多给蓝骑士一点点时间。”

很多没反应过来的消费者一下子就两行热泪,“我愿意!”

但是如此,骑手就不难了吗?外卖行业暴露出的问题就发生了质变?

首先,客户多给出的5分钟等待时间是出于客户的自愿,是一种出于对服务人员的体谅。但这是在什么基础上多给的5分钟?30分钟?或者竞争加剧下的20分钟?

再进一步到实际操作中,为了争取更多的业绩,外卖骑手会利用这“宽裕”出来的时间多接单,骑手还是会超速、会逆行、会很危险。

他们还是会摔倒了,爬起来,来不及疼,先看看麻辣香锅撒没撒。

规则不变的情况下,骑手多接单,订单速度快,就会获得更高的权重。外卖员还困在系统里。

行业健康发展需要尊重员工

上述问题的根源,是规则的制定,是企业是否愿意更人性化地进行管理。

饿了么看似积极、讨巧的一种回应,恰恰避开了行业内这一残酷的规则。一个出了问题不反思自己的企业,自证了企业文化上存在的缺憾,作为经营者,他们可能已经习惯了长期凌驾于外卖骑手之上的傲慢态度。即便是错了,仍然梗着脖子,告诉消费者,“都是因为你们在催时间”。

事实上,一个行业想良性循环,企业想健康发展,首先要尊重它们的员工,并尊重这个社会管理秩序。在外卖骑手对内“高危”,对外引发安全隐患的情况下,已经在竞争中“上了头”的“饿了么”们是否要冷静下来,反思自己,是不是应该从根源上解决问题?

当骑手被困在了系统内,外卖行业必须需要给出一个说法,诚意的回应。其回应的核心应该是“要改变规则”,比如,今后要致力于对骑手的交通安全培训,升级调整系统算法,对外卖骑手给出基于遵守交通规则的合理路线,把所谓“系统”偷走的时间,还给快递员。

其次,企业需要让渡利益,提出合理的送餐奖惩制度,综合评价外买骑手的劳动,不能把“快”作为评价送餐的唯一标准,不能让骑手觉得只有“快”才能利益最大化。同时,还要改变送餐迟到的惩罚方式,在恶劣天气下有接单数量限制。真正让骑手从容地送出一份份餐,保有一些劳动者的尊严。

最后,才是在消费者层面,要合理引导消费者的情绪,降低消费者对平台的期待,理性看待自己的需求。

 
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