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丹东港债权人大会召开,意味着丹东港债务处置一事取得重大进展。但实际上,围绕该重整事项的背后却依然争议不断,不仅存在重组方与原股东方的激烈博弈,且多家被深套其中的金融机构也心生不满。有债券持有机构认为,按照重组方给出的7:1的比例以临港集团股权进行抵偿,清偿率太低,相比之下,丹东港集团原股东方代表提出的重整意向草案现金清偿率更高。

11月27日,丹东港债权人大会召开,重整方案的公布,意味着丹东港债务处置一事取得重大进展。《红周刊》记者独家获得的资料显示,在丹东港集团及关联公司600多亿元的债务中,进出口银行、丹东银行、四大行等大型银行是主要的债权人。而在未兑付的债券中,工商银行、中信银行、招商银行等多家银行发行的理财产品身影也闪现其中。

丹东港天量债务如何化解?据管理人公布的重整草案显示,拟对30万元以下的小额债权人现金清偿,其余部分则打折+债转股。有债券持有机构认为,按照7:1的比例以临港集团股权进行抵偿,清偿率太低,且临港集团估值高于核心的港口资产。相比之下,受访机构更认可丹东港集团原有股东方提出的重整意向草案——现金清偿率更高,达3成。不过,丹东港原股东方代表向《红周刊》记者表示,招商局和管理人方面对该方案态度冷淡。

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